? ? ? ?【摘要】在線纜行業，未來的營銷競爭是品牌的競爭，所以對任何企業來講，擁有市場的營銷之戰將是一場品牌之戰，即品牌的作用在營銷中將越來越被重視，而佔領市場的*途徑就是建立擁有市場強勢的品牌。做好電線電纜市場需深耕和開發自己的優勢。

　　當年改革開放的狂潮造成市場對任何產品近乎瘋狂的飢渴，然而目前我們處在一個轉折點上，政府正在調控，需求正在趨向飽和，消費也在趨向理智。因此，想一種或一類產品毫無差別來滿足所有市場已經絕無機會了。於是尋求產品的差異和企業生存方式的差異也被迫從客戶的需求角度開始，唯有針對用戶群和需求來劃分市場及產品，才能重新組織我們的開發和銷售行為，創造差異，提高有限的資源使用效率，深耕做好一個市場，完全擁有一個市場。

　　1、圍繞市場需求開發自己的優勢

　　每一個強勢品牌都會圍繞目標用戶群從需求出發做深刻的行為研究和優勢開發。用戶對線纜產品提出了更多更高要求。另外線纜功能的細分也能解決一些現實工作中的實際的問題。

　　2、具有強烈的使命感和激情

　　有人說，營銷是一個激情燃燒的行當。品牌建設是一個持久而漸進的過程，不能斷，不能停，更不能三心二意隨便更改方向。因此，這是企業家們以及營銷操盤手必然要有的意識和行動。品牌的推廣象佈道傳教一樣，要能堅持和執著，因為尋找、開發和推廣差異化的品牌模式是一個孤獨的過程，也是一個備受質疑的過程。但這是大勢所趨，比別人早邁出一步即是獲得先機。現在線纜行業的氛圍太過浮躁，能沈下心來便會有前途。

　　3、從生產車間走向品牌車間

　　絕大多數的線纜企業從來都不會陌生於對生產的管理和控制。幾乎所有的企業都近乎從技術和生產出身和起家，這是我們行業當年(包括現在)還是產品導向的*印證和註解，所有這些企業家對生產車間的運作了如指掌，這是他們的專長。但對品牌建設，他們則顯得不知所措和畏手畏腳;對於他們而言，這完全是一個未知和未經的領域。實際上，品牌的創造和建設也是極其規範和有序的，其中的運作也如生產產品一樣，也需要細緻的規劃、執行、控制，使所有品牌建設的行為具有一致性，我們把這一虛擬的空間稱作品牌車間。品牌車間的運作有利於細化和規範品牌建設的行為和規劃同軌道運行。

　　4、得渠道得天下

　　品牌強勢與否有兩個衡量標準，但必須都滿足。一個是重復性，另一個是覆蓋性。

　　品牌的知名度、滿意度、美譽度和忠誠度的良好表現都能產生不斷的購買和不斷的重復。這是一個縱向衡量指標。

　　而覆蓋性則是橫向衡量指標。它的實現完全依賴於網絡的開拓和佈局，使產品和品牌走遍於它可合適生存的地方。

　　"得渠道"是一個眾多線纜企業夢寐以求的結果，但是，有太多的線纜企業得渠道的目的便是控制渠道，讓渠道臣服於企業，進而對渠道壓榨、威脅和挾持，渠道和企業總是處於博弈的境況，因而，很多企業以為"得渠道"後就能"得天下"也是痴人說夢了。

　　"得渠道"必先"德"渠道，"施德於渠"，讓"渠道"得到幫助，得到實惠，彰顯強勢品牌的極大魅力。志同而道合，強勢品牌必能集合一批強勢經銷商。當"網"鋪得越扎實，市場之根也扎得更深入，市場擁有的強度也越大。